Casco y maquinaria
Daños físicos a la embarcación — casco, motores, equipo de navegación — por peligros del mar, colisión, varadura, incendio y negligencia de la tripulación, a valor convenido. Incluye la pérdida total y los gastos de salvamento.
Seguros · Transportes
Marítimo
Casco, maquinaria y P&I. Para lo que flota, lo que carga y lo que atraca.
Casco y maquinaria, protección e indemnización y responsabilidad civil de puertos y operadores. Colocado con los mercados que sí entienden de barcos.
¿Qué es el seguro Marítimo?
El buque, el armador y el puerto.
Es el seguro para embarcaciones y para quienes las operan y las reciben: casco y maquinaria para el buque, protección e indemnización para la responsabilidad del armador, y responsabilidad civil para puertos, terminales, marinas, astilleros y operadores logísticos. Cubre buques mercantes, pesqueras, remolcadores, plataformas y yates, con los riesgos de guerra y huelgas en una póliza aparte. Es un ramo de especialidad que se coloca con mercados de Londres y clubes de P&I; nosotros lo preparamos, lo negociamos y lo operamos desde México.
El seguro más antiguo del mundo es el marítimo. Operarlo por correo no es tradición, es costumbre.
¿Qué incluye?
Coberturas básicas
Las cuatro con las que arranca todo programa marítimo.
Protección e indemnización (P&I)
La responsabilidad del armador frente a tripulación, pasajeros, carga, otros buques, muelles y el medio ambiente. Se coloca con clubes de P&I o con aseguradoras de responsabilidad marítima según el tamaño de la flota.
Responsabilidad civil de puertos y operadores
Daños a buques, carga y terceros causados por terminales, operadores portuarios, estibadores, agentes navieros y marinas en el ejercicio de su operación.
Riesgos de guerra y huelgas
Daños y responsabilidades por guerra, piratería, terrorismo, huelgas y confiscación, que la póliza de casco excluye y el mercado cubre por separado.
¿Qué más puedes sumar?
Coberturas adicionales
Seis extensiones según lo que flota, lo que se construye y lo que se derrama.
Yates y embarcaciones de recreo
Casco, RC y efectos personales para yates, veleros y lanchas, en navegación, en marina y en varadero.
Pesqueras y acuacultura
Flotas pesqueras, equipos de pesca y granjas acuícolas, con la RC por contaminación y el casco para embarcaciones de trabajo.
Astilleros y reparadores
La responsabilidad del astillero por los buques en construcción o en reparación, y el casco del buque nuevo hasta su entrega.
Remolcadores, dragas y plataformas
Embarcaciones de trabajo y unidades offshore, con las coberturas de remolque, dragado y operaciones especializadas.
Pérdida de ingresos del buque
Los días de flete perdidos mientras la embarcación está fuera de servicio por un daño cubierto.
Contaminación marina
Limpieza y responsabilidad por derrames de combustible o carga, con los certificados que exigen las autoridades portuarias.
¿Para quién es?
Para quien zarpa y para quien recibe.
Seis perfiles con pólizas distintas y el mismo equipo detrás.
- 01
Armadores y navieras
Buques de carga, tanqueros, portacontenedores y transbordadores, con casco, P&I y guerra en un solo programa.
- 02
Puertos, terminales y marinas
Operadores de terminales, administraciones portuarias y marinas turísticas, con la RC del que recibe buques ajenos.
- 03
Operadores logísticos y agentes navieros
Estibadores, agentes aduanales y freight forwarders, con la RC por la carga y los buques que manejan.
- 04
Flotas pesqueras y acuícolas
Embarcaciones de trabajo, equipo y granjas, en el Pacífico, el Golfo y el Caribe.
- 05
Astilleros y talleres navales
Construcción, reparación y mantenimiento de embarcaciones propias y de terceros.
- 06
Propietarios de yates
Embarcaciones de recreo en marinas mexicanas y en tránsito por el Caribe y el Pacífico.
¿Qué puedes ajustar?
Opciones de contratación
Seis decisiones que definen el valor, las cláusulas y las aguas. Y una que define con quién se coloca.
- 01
Valor convenido
La embarcación se asegura por un valor pactado con avalúo, para que la pérdida total no sea una negociación.
- 02
Cláusulas del Instituto
Las condiciones del mercado de Londres (Institute Clauses) para casco, guerra y huelgas, adaptadas a la operación y a la jurisdicción mexicana.
- 03
Límites de navegación
Aguas mexicanas, Golfo y Caribe, Pacífico o mundial, según a dónde va el buque y con las temporadas de huracanes en mente.
- 04
Deducibles
Por evento para casco y por reclamación para RC, negociados con el historial de la flota y el tipo de operación.
- 05
Flotas
Varias embarcaciones en un programa, con condiciones por tipo, altas y bajas durante la vigencia y una sola renovación.
- 06
Colocación con reaseguro especializado
El riesgo marítimo se suscribe con mercados de Londres y clubes de P&I. Nosotros preparamos la información, negociamos y emitimos en México.
¿Con qué se combina?