
Daños materiales y robo total
Colisión, volcadura, vandalismo, fenómenos naturales y robo de cada unidad de la flota, con deducibles negociados por tipo de vehículo: no es lo mismo una camioneta de reparto que un tractocamión.

Insurance · Transport
Fleets
One policy for the whole fleet, with additions and removals through Hypernet, loss history per unit and the federal-highway liability cover from day one.
¿Qué es el seguro de Flotillas?
Es el seguro de automóviles para los vehículos de una empresa: camiones, camionetas de reparto, autos ejecutivos, motocicletas, remolques y unidades arrendadas, en un solo contrato con condiciones por tipo de unidad. Cubre daños, robo, responsabilidad civil — la que exige la ley en carretera federal y la que piden tus clientes — y gastos médicos, con asistencia legal y vial. Lo diseñamos con la siniestralidad real de la flota y lo operamos todos los días: altas, bajas, certificados y siniestros desde Hypernet.
Una flotilla no se asegura por unidad. Se administra como flota.
¿Qué incluye?
Las cuatro con las que arranca toda póliza de flotilla.

Colisión, volcadura, vandalismo, fenómenos naturales y robo de cada unidad de la flota, con deducibles negociados por tipo de vehículo: no es lo mismo una camioneta de reparto que un tractocamión.

Daños a terceros en bienes y personas, con los límites que exige la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para circular en carretera federal y los que piden tus clientes para entrar a su planta.

Atención médica para conductores y pasajeros de la flota tras un accidente, complementaria a la seguridad social del empleado.

Abogado y fianza para liberar al conductor y a la unidad, más grúa y auxilio vial en todo el país. La cobertura que mantiene la ruta en marcha.
¿Qué más puedes sumar?
Seis coberturas según lo que la flota carga, adónde va y de quién son las unidades.

Daños que la mercancía transportada cause a terceros y entre unidades de la misma flota, para transportistas y distribuidores.

Responsabilidad civil válida al cruzar la frontera, con los límites que exigen los estados del norte para unidades de carga y de personal.

Cajas refrigeradas, grúas hidráulicas, blindaje, telemetría y todo lo que se le instala a la unidad después de la fábrica.

El costo de rentar una unidad sustituta mientras la asegurada está en el taller por un siniestro cubierto.

Para distribuidores: los vehículos en inventario y los de prueba, mientras están en el lote y en la calle.

Los autos de los colaboradores que se usan para el trabajo y las unidades en arrendamiento, bajo el mismo programa y las mismas condiciones.
¿Cómo se opera?
La póliza es el paso dos. Los otros cuatro son la razón por la que una flota bien administrada paga menos cada renovación.
Leemos la flota: tipos de unidad, uso, rutas, conductores y siniestralidad de los últimos años.
Estructuramos coberturas, límites y deducibles por tipo de unidad y llevamos el programa a las aseguradoras que mejor pagan en flotillas.
Altas, bajas y cambios de unidad por Hypernet, certificados por vehículo y reportes de siniestros que se atienden en horas, no en semanas.
Reportes por unidad, conductor y ruta, para que la empresa vea dónde se concentra el riesgo y actúe antes de la renovación.
Se renegocia con la siniestralidad real del año, no con el promedio del mercado. La flota que mejora paga menos.
¿Qué puedes ajustar?
Seis decisiones que convierten un montón de pólizas en un programa de flota.
Camiones, camionetas, autos, motocicletas y remolques bajo el mismo contrato, con condiciones por tipo de unidad y un solo vencimiento.
Las unidades entran y salen por endoso, con prima a prorrata. El alta se pide en Hypernet y el certificado sale el mismo día.
Deducibles distintos para daños y robo según el tipo y el valor de cada vehículo, y la opción de autoasegurar una parte del riesgo en flotas grandes.
Los límites que exigen carreteras federales, Estados Unidos, plantas de clientes y contratos de logística, alineados en una sola póliza.
Programas con GPS y monitoreo de conducción que reducen siniestros y prima, negociados con la aseguradora desde el diseño.
Pólizas para flotas arrendadas, plan piso y unidades financiadas, con el arrendador o la financiera como beneficiario preferente.
¿Con qué se combina?