Riesgos ordinarios de tránsito
Daños a la mercancía por colisión, volcadura, incendio, explosión, caída del medio de transporte, hundimiento o varadura de la embarcación y caída de la aeronave. La base de toda póliza de transporte de mercancías.
Insurance · Transport
Cargo
The carrier is liable for very little. The policy, for the whole cargo.
Ordinary transit risks, theft, loading and unloading and stopovers, warehouse to warehouse and border to border. Per shipment or on an annual declaration policy.
¿Qué es el seguro de Carga?
La mercancía, desde que sale hasta que alguien firma de recibido.
Es el seguro de transporte de mercancías: cubre los bienes que importas, exportas o mueves dentro del país contra los riesgos del tránsito — colisión, volcadura, incendio, hundimiento — y contra el robo, en carretera, mar, aire y ferrocarril, de bodega a bodega. El transportista responde por la carga solo hasta el límite que la ley o el contrato le fijan, que casi nunca es el valor de la mercancía; esta póliza responde por el resto. Se contrata por embarque o como póliza anual a declaración para quien mueve mercancía toda la semana.
«Bodega a bodega» son tres palabras. Cubrirlas de verdad es todo el contrato.
¿Qué incluye?
Coberturas básicas
Las cuatro con las que arranca toda póliza de transporte de mercancías en México.
Robo total y parcial
Robo de la carga con violencia, del contenedor completo o de bultos, en carretera, en patio y en el punto de transbordo. En México, la cobertura que decide la prima.
Maniobras de carga y descarga
Daños durante la carga, la descarga y el transbordo, incluidas las maniobras con grúa, montacargas y a mano.
Bodega a bodega
La cobertura empieza cuando la mercancía sale del almacén de origen y termina cuando entra al de destino, incluidas las estadías en tránsito. Sin huecos entre un tramo y otro.
¿Qué más puedes sumar?
Coberturas adicionales
Seis extensiones según qué mueves, por dónde y cuánto se tarda.
Mojadura, contaminación y mermas
Daños por agua, humedad, contacto con otras cargas, rotura y derrame, y las mermas que no son desgaste natural.
Refrigeración
Descomposición de perecederos por falla del equipo de frío durante el tránsito, con el tiempo mínimo de falla pactado.
Estadía y almacenaje intermedio
La mercancía en aduanas, recintos fiscalizados, patios y bodegas de tránsito, por el número de días pactado.
Guerra, huelgas y motines
Daños a la carga por conflictos, bloqueos, saqueos y actos de terrorismo en el trayecto, que la póliza estándar excluye.
Avería gruesa y salvamento
La contribución que el dueño de la carga debe pagar cuando el capitán sacrifica parte del cargamento para salvar el buque, y los gastos de salvamento.
Ferias, exposiciones y proyectos
Equipo y mercancía en exhibición, y cargas de proyecto — maquinaria sobredimensionada, plantas completas — con condiciones específicas por embarque.
¿Cómo se contrata?
Por embarque o con póliza anual.
Las dos cubren lo mismo. La diferencia es cuántas veces al año tienes que acordarte del seguro.
| Por embarque | Póliza anual a declaración | |
|---|---|---|
| ¿Cuándo se contrata? | Antes de cada envío. | Una vez al año. |
| ¿Cómo se paga? | Prima por embarque, según valor y ruta. | Prima sobre lo declarado cada mes, o depósito con ajuste anual. |
| ¿Qué pasa si se olvida un envío? | Viaja sin seguro. | Queda cubierto; se declara después. |
| ¿Para quién? | Quien exporta o importa de vez en cuando. | Quien mueve mercancía toda la semana. |
| ¿Certificados? | Uno por embarque. | Se emiten desde Hypernet cuando el cliente o el banco lo piden. |
Por embarque
- 01
¿Cuándo se contrata?
Antes de cada envío.
- 02
¿Cómo se paga?
Prima por embarque, según valor y ruta.
- 03
¿Qué pasa si se olvida un envío?
Viaja sin seguro.
- 04
¿Para quién?
Quien exporta o importa de vez en cuando.
- 05
¿Certificados?
Uno por embarque.
Póliza anual a declaración
- 01
¿Cuándo se contrata?
Una vez al año.
- 02
¿Cómo se paga?
Prima sobre lo declarado cada mes, o depósito con ajuste anual.
- 03
¿Qué pasa si se olvida un envío?
Queda cubierto; se declara después.
- 04
¿Para quién?
Quien mueve mercancía toda la semana.
- 05
¿Certificados?
Se emiten desde Hypernet cuando el cliente o el banco lo piden.
¿Qué puedes ajustar?
Opciones de contratación
Seis decisiones que definen qué tramo cubre la póliza y cuánto paga.
- 01
Importación, exportación y nacional
Marítimo, aéreo, terrestre y multimodal, con las condiciones de las Cláusulas del Instituto (ICC A, B o C) para el comercio exterior y las nacionales para el tránsito interno.
- 02
Incoterms
Definimos desde qué punto el riesgo es tuyo — FOB, CIF, DAP — y la póliza cubre exactamente ese tramo, ni antes ni después.
- 03
Valor asegurado
Valor factura más flete, seguro y un porcentaje de utilidad esperada, para que la indemnización reponga la venta y no solo el costo.
- 04
Deducibles por tipo de riesgo
Un deducible para daños y otro más alto para robo, con reducciones por custodia, rastreo satelital y rutas de día.
- 05
Medidas de seguridad
Custodia, GPS, candados y rutas pactadas como condiciones de la póliza cuando la ruta lo exige; las acordamos con el transportista antes de que la aseguradora las imponga.
- 06
Responsabilidad del transportista
Para transportistas y operadores logísticos: la póliza de RC de carga que cubre lo que el cliente les reclama, complemento del seguro que el dueño de la carga debe tener.
¿Con qué se combina?