Casco
Daños físicos a la aeronave en vuelo, en rodaje y en tierra, a valor convenido. Incluye el desmontaje, el traslado y la reparación en el taller autorizado, y la pérdida total si no vale la pena repararla.
Insurance · Transport
Aviation
Nobody takes off without a flight plan. Or without hull and liability cover.
Executive, commercial and agricultural aircraft and drones, with hull, liability and war risks placed with specialist reinsurance. A rare line, run without any strangeness.
¿Qué es el seguro de Aviación?
Casco, responsabilidad civil y guerra. En el aire y en tierra.
Es el seguro para aeronaves y para quienes las operan: jets ejecutivos, helicópteros, aerotaxis, aviones agrícolas, escuelas, drones, hangares y aeropuertos. Cubre los daños a la aeronave, la responsabilidad frente a pasajeros y terceros, los riesgos de guerra y a la tripulación, con las cláusulas que exigen la ley, los arrendadores y los bancos. Es un ramo de especialidad que se coloca con mercados internacionales; nosotros lo preparamos, lo negociamos y lo operamos como cualquier otra póliza.
Muy pocos despachos en México colocan aviación. Nosotros la colocamos y la operamos.
¿Qué incluye?
Coberturas básicas
Las cuatro con las que arranca todo programa de aviación.
Responsabilidad civil a pasajeros y terceros
Lesiones a pasajeros y daños a terceros en tierra y en el aire, con los límites que exige la Ley de Aviación Civil y los que piden arrendadores, aeropuertos y clientes corporativos.
Riesgos de guerra y secuestro
Daños al casco y responsabilidad por actos de guerra, terrorismo, secuestro, confiscación y disturbios, que la póliza básica excluye y que el mercado cubre en una póliza aparte.
Tripulación y ocupantes
Accidentes personales para pilotos, tripulación y ocupantes, y la pérdida de licencia del piloto que ya no puede volar por razones médicas.
¿Qué más puedes sumar?
Coberturas adicionales
Seis extensiones para lo que rodea a la aeronave: el hangar, el taller, el motor prestado, el banco.
Refacciones y motores
Motores en préstamo o en taller, refacciones en almacén y en tránsito, cubiertos fuera de la aeronave.
Hangares y operaciones en tierra
Responsabilidad de FBOs, talleres, escuelas y operadores de rampa por daños a aeronaves de terceros bajo su custodia.
Aeropuertos y aeródromos
La responsabilidad del operador del aeropuerto frente a aeronaves, pasajeros y terceros, con la extensión de control de tráfico y servicios de combustible.
Drones y aeronaves no tripuladas
Casco y responsabilidad civil para operaciones agrícolas, de inspección, filmación y logística, con los requisitos de la AFAC.
Deducible de casco
Una póliza que paga el deducible de la póliza de casco, para que un incidente menor no se convierta en un gasto mayor.
Interés del arrendador y del banco
Las cláusulas AVN 67 y de pérdida pagadera que exigen arrendadores y financieras internacionales, integradas desde la emisión.
¿Para quién es?
Para quien despega.
Seis perfiles de operación con pólizas distintas y el mismo equipo detrás.
- 01
Aviación ejecutiva y corporativa
Jets, turbohélices y helicópteros de empresas y particulares, con tripulación propia u operador.
- 02
Operadores comerciales
Aerotaxis, chárter, ambulancia aérea y carga aérea, con RC a pasajeros conforme a la ley y a los contratos.
- 03
Aviación agrícola
Aeronaves de fumigación y siembra, con la RC por deriva de productos y el casco a baja altura.
- 04
Escuelas y clubes
Aeronaves de instrucción con alumnos a los mandos, y la responsabilidad de la escuela frente a ellos.
- 05
Aeropuertos, FBOs y talleres
La responsabilidad del que opera la pista, el hangar o el taller frente a aeronaves ajenas.
- 06
Operadores de drones
Agro, minería, energía, inspección de infraestructura y filmación, con flotas de decenas de equipos.
¿Qué puedes ajustar?
Opciones de contratación
Seis decisiones que definen el valor, el límite y el territorio. Y una que define con quién se coloca.
- 01
Valor convenido del casco
La aeronave se asegura por un valor pactado desde el inicio, con avalúo, para que una pérdida total no sea una negociación.
- 02
Límites de RC
Límite único combinado por ocurrencia, definido con la ley, el tipo de operación, el número de asientos y los contratos con clientes.
- 03
Pilotos y horas
La póliza nombra a los pilotos autorizados o fija requisitos de horas y habilitación. Lo definimos con la operación real y no con el mínimo del mercado.
- 04
Territorio
México, Norteamérica, Latinoamérica o mundial, según a dónde vuela la aeronave y con las exclusiones geográficas del mercado de guerra.
- 05
Flotas
Varias aeronaves en una póliza, con condiciones por tipo, altas y bajas durante la vigencia y una sola renovación.
- 06
Colocación con reaseguro especializado
El riesgo de aviación se suscribe con mercados internacionales especializados. Nosotros preparamos la información, la presentamos y negociamos, y la póliza sale en México.
¿Con qué se combina?